東風(fēng)康明斯ISDe系列電控式發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
作者：zckj 上傳時(shí)間：2015/3/2 11:55:48 來源： 新聞熱度： 次
■ 雙核控制模塊 增加了OBD和UDS/ODX功能，處理速度更快，功能更強(qiáng)大，實(shí)現(xiàn)負(fù)載需求、燃油效率及排放控制之間的佳平衡
■ 功能強(qiáng)大的控制系統(tǒng) 控制系統(tǒng)和優(yōu)化設(shè)計(jì)的燃油系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)完美配合，確保不同使用環(huán)境下佳燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性
■ BOSCH第三代高壓共軌燃油系統(tǒng) 進(jìn)一步改善低速性能、燃油經(jīng)濟(jì)性和冷啟動(dòng)性，降低排放
■ 動(dòng)力強(qiáng)勁 4缸機(jī)大輸出扭矩760N.m，6缸機(jī)大輸出扭矩1100N.m，大大提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力儲(chǔ)備和瞬態(tài)響應(yīng)性能，加速快，爬坡性能好
■ B10發(fā)動(dòng)機(jī)壽命達(dá)100萬公里
■ 多重降噪與減震措施 采取雙層油底殼、硅油減振器、隔振式氣閥室等多種降噪和減振措施，完全滿足國標(biāo)GB14097-1999要求，駕乘更舒適
■ 出色的冷啟動(dòng)性能 進(jìn)氣預(yù)熱，即使在-35℃超低溫狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)也能點(diǎn)火成功
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應(yīng)用車型 |
額定功率kW / 轉(zhuǎn)速r/min |
大扭矩N.m / 轉(zhuǎn)速r/min |
進(jìn)氣形式 |
排放法規(guī) |
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ISDe （4缸/4.5L） |
ISDe140 30 |
103/2500 |
450/1400 |
增加中冷 |
國III |
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ISDe160 30 |
118/2500 |
600/1400 |
增加中冷 |
國III |
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ISDe180 30 |
136/2500 |
650/1400 |
增加中冷 |
國III |
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ISDe （6缸/6.7L） |
ISDe185 30 |
136/2500 |
700/1400 |
增加中冷 |
國III |
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ISDe210 30 |
155/2500 |
800/1400 |
增加中冷 |
國III |
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ISDe230 30 |
169/2500 |
900/1400 |
增加中冷 |
國III |
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ISDe245 30 |
180/2500 |
925/1400 |
增加中冷 |
國III |
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ISDe270 30 |
198/2500 |
970/1400 |
增加中冷 |
國III |
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ISDe285 30 |
210/2500 |
970/1400 |
增加中冷 |
國III |
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ISDe （4缸/4.5L） |
ISDe140 40 |
103/2500 |
550/1400 |
增加中冷 |
國IV |
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ISDe160 40 |
118/2500 |
600/1400 |
增加中冷 |
國IV |
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ISDe180 40 |
132/2500 |
700/1400 |
增加中冷 |
國IV |
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ISDe200 40 |
140/2500 |
740/1400 |
增加中冷 |
國IV |
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ISDe （6缸/6.7L） |
ISDe185 40 |
136/2500 |
700/1400 |
增加中冷 |
國IV |
|
ISDe210 40 |
155/2500 |
800/1400 |
增加中冷 |
國IV |
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|
ISDe230 40 |
169/2500 |
900/1400 |
增加中冷 |
國IV |
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ISDe245 40 |
180/2500 |
950/1400 |
增加中冷 |
國IV |
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ISDe270 40 |
198/2500 |
970/1400 |
增加中冷 |
國IV |
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ISDe285 40 |
210/2500 |
1020/1400 |
增加中冷 |
國IV |
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ISDe300 40 |
221/2500 |
1100/1400 |
增加中冷 |
國IV |
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